Ultegra XTE to kołowrotek karpiowy oferowany w najpopularniejszym rozmiarze 14000, pozwalającym na dalekie wywózki i znoszącym najbardziej wyczerpujące hole. Został zaprojektowany w oparciu o konsultacje z najlepszymi karpiarzami z całej Europy, by wpisywać się w nowoczesne trendy i spełniać oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników.Jego konstrukcja została oparta o naszą autorską technologię HAGANE, wykorzystującą wyjątkowo mocne, kute na zimno elementy napędowe. Sercem mechanizmu jest przekładnia HAGANE, oferująca o wiele większą wytrzymałość na przeciążenia niż standardowe przekładnie odlewane ciśnieniowo. Cechuje się ona wolniejszym zużywaniem zębatki, co w efekcie przekłada się na długowieczność kołowrotka. By podnieść jakość pracy napędu, sięgnęliśmy po technologię X-SHIP, wykorzystującą dodatkowe łożyska dla obustronnej stabilizacji elementów napędowych. Sprawiają one, że kołowrotek pracuje gładko pod obciążeniem, przez co hol nie wymaga wkładania nadmiernej siły w mechanizm napędowy. Wspólnie, przekładnia HAGANE i napęd X-SHIP generują ogromną moc zwijania, pozwalając wycisnąć z kołowrotka maksimum wydajności. To jednak nie wszystko – dla jak najlepszych wrażeń z pracy, wyposażyliśmy Ultegra XTE w technologię napędu SilentDrive, gwarantującą wyjątkowo cichą i gładką rotację. Dopracowane do perfekcji i idealnie spasowane elementy napędowe sprawiają, że emisja dźwięków przekładni została ograniczona do minimum.Ponieważ kołowrotek Ultegra XTE to model dedykowany zarówno do łowienia z wywózki jak i z rzutu zadbaliśmy o to, by cechował się on niską wagą. Zastosowaliśmy w nim całkowicie nową obudowę, wykonaną z lekkiego i sztywnego carbonu Ci4+. Dzięki niej, kołowrotek jest wyjątkowo przyjazny w obsłudze, nie męczy dłoni podczas holu i pozwala oddawać dalekie rzuty bez wkładania w to zbędnego wysiłku. A skoro o rzutach mowa – nowa Ultegra XTE wykorzystuje technologię Rigid Cast, wzmacniającą oś główną kołowrotka, by zminimalizować drgania na szpuli podczas rzutu. To nasz autorski projekt, który na ten moment był dostępny jedynie w najwyższym modelu Aero Technium MgS. W połączeniu z wolną oscylacją Super Slow 5, gwarantującą nawój na poziomie do 55 zwojów na cykl oraz idealne ułożenie linki na szpuli, pozwala to przekraczać dotychczasowe bariery zarówno w kwestii odległości, jak i celności oddawanego rzutu. W zestawie, z kołowrotkiem Ultegra XTE, znajdują się 2 szpule (główna oraz zapasowa), wykonane z kutego na zimno aluminium i wyposażone w aerodynamiczny rant AR-C redukujący tarcie, generowane podczas rzutu pomiędzy żyłką a szpulą. Zadbaliśmy również o komplet reduktorów szpuli, pozwalających spłycić ją do rozmiaru 10000 oraz 3500. Reduktory są wyjątkowo mocne i lekkie – ważą mniej, niż jakakolwiek żyłka, którą zastępują w danej pojemności.Ultegra XTE to wyjątkowo zaawansowany technologicznie kołowrotek dla profesjonalnych wędkarzy, cechujący się niską wagą i ogromną wytrzymałością. Jej walory użytkowe doceni każdy wędkarz, ceniący sobie wysoką jakość wykonania i przemyślaną konstrukcję. W porównaniu z modelem XTD, waga została zredukowana aż o 20g. Nowością jest również aluminiowa korba, wkręcana bezpośrednio w przekładnię, by wyeliminować niepotrzebne luzy, mogące przekładać się na szybsze zużywanie mechanizmu napędowego. Wszystko to sprawia, że Ultegra XTE prezentuje całkowicie nową jakość, która pozwoli ci wejść na nieznany dotąd poziom wędkarstwa. 

Czytaj Więcej Mniej

Nowa seria kołowrotków Penn Slammer IV jest wyposażona w więcej funkcji niż kiedykolwiek wcześniej. Opierając się sprawdzonym, uszczelnionym korpusie i szpuli IPX6, przeprojektowano system hamulca Slammer, aby nie tylko był lepiej uszczelniony, ale także oferował szerszy zakres użytecznego hamulca, a wszystko to przy wsparciu łożysk dla dodatkowej płynności. W kołowrotku zastosowano również całkowicie mosiężną przekładnię CNC, system łożysk 8+1 ze stali nierdzewnej i hydrofobowe łożysko wałeczkowe. Kołowrotki Slammer w rozmiarze 2500 wyposażone są w podkładki z włókna węglowego HT-100, natomiast rozmiary 3500-10500 w system hamulcowy Slammer z uszczelnieniem Dura-Drag.

Czytaj Więcej Mniej

PENN Spinfisher VI jest wyposażony w uszczelnienie IPX5, więc bez względu na to czy zostanie uderzony falą, czy pozostawisz go zalanego wodą przez całą drogę do domu, nie musisz martwić się, że słona woda dostanie się do przekładni lub układu napędowego. W naszym hamulcu HT-100 podkładki są umieszczone w całkowicie zamkniętej szpuli, aby zapewnić siłę hamowania potrzebną do zatrzymania dużych ryb słonowodnych i potężnych sumów. W pełni metalowy korpus i pokrywy boczne utrzymują system przekładni CNC w precyzyjnym ustawieniu pod ciężkimi ładunkami.  Dostępne w wersjach: Standardowych, Live Liner i Long Cast.   IPX5 Uszczelniona konstrukcja korpusu i szpuli, CNC Gear ™ Technologia - Przekładnia wycinana w technologii CNC. HT-100 ™ - podkładki z włókna węglowego. Precyzyjny i bardzo mocny system hamulcowy.   5 + 1 uszczelniony system łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej. Full Metal Body - w pełni metalowa obudowa, rotor i korpus.   Superline Spool™ - gumowa nakładka eliminuje ryzyko poślizgu plecionek. Line Capacity Rings™ - specjalne oznaczenia na szpuli pozwalające monitorować bieżące ubycie linki. Infinite Anti-Reverse™- bezpoślizgowa blokada biegu wstecznego.  Braid Ready™ - rolka zapobiegająca skręcaniu się plecionek.  Techno-Balanced™ - eliminuje drgania rotoru.

Czytaj Więcej Mniej

5 łożysk kulkowych, 1 oporowe, przedni hamulec wielotarczowy. Obudowa i rotor z kompozytu grafitowego, aluminiowa szpula główna, grafitowa szpula zapasowa. Komputerowo wyważony rotor, aluminiowa rączka, precyzyjny system układania żyłki, tytanowe pokrycie rolki. Sprawdzona konstrukcja wyposażona w 5 łożysk kulkowych rozmieszczonych w miejscach najbardziej narażonych na zużycie, w połączeniu z rolkąpokrytą tytanem i trwałym łożyskiem oporowym to gwarancja niezawodności i tym samym satysfakcji z użytkowania. Charakterystyczny profil szpuli ułatwi Ci wykonanie długich i co najważniejsze, celnych rzutów. Wielotarczowy, przedni hamulec, nie zawiedzie podczas gwałtownego odjazdu, pewnie i równo oddając linkę. Czego więcej można wymagać od kołowrotka?

Czytaj Więcej Mniej

4 łożyska kulkowe, 1 oporowe * tylny hamulec wielotarczowy * obudowa z kompozytu grafitowego *aluminiowa szpula * zbalansowany rotor * grafitowa, składana korbka * antypoślizgowe pokrętło hamulca * lekki kabłąk * antyskręceniowa, wzmocniona rolka kabłąka pokryta azotkiem tytanu * Seria kołowrotków skierowana do grona adeptów wędkarstwa jak i osób poszukujących uniwersalnego i ekonomicznego sprzętu. Aluminiowa szpula główna, łożysko oporowe zapewniające bezpoślizgową blokadę obrotów wstecznych oraz dobry nawój żyłki to tylko podstawowe przymioty tego modelu.

Czytaj Więcej Mniej

20 TOURNAMENT QD   Ultra mocny kołowrotek do połowu matchowego oraz metodą feeder dla wymagających DAIWA Tournament QD to najwyższej klasy kołowrotek matchowo-feederowy spełniający wszelkie wymagania, na którym polegać można w każdych, najcięższych nawet warunkach połowu wyczynowego. Korpus HardBodyZ zapewnia stabilne, nieodkształcalne oparcie dla mechanizmu również podczas bardzo intensywnego użytkowania. Przekładnia Tough Digigear gwarantuje płynną pracę i przystosowana jest do wytrzymywania wysokich obciążeń. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji oraz wbudowaniu rotora Zaion udało się względem poprzedniego modelu TD-X wyraźnie zredukowaćmasę – 3010QD waży jedyne 290 gramów! Technologia MagSealed zapobiega przedostawaniu się wody oraz cząsteczek brudu do wnętrza obudowy dodatkowo zwiększając jego żywotność. Hamulec QD umożliwia błyskawiczne dostosowanie się do zmieniającej się sytuacji w trakcie holu. Aluminiowa szpula Longcast ABS zapewnia mniejsze tarcie podczas wyrzutuzwiększając jego odległość.Siła hamulca: 3010/4010: 12kg   Parametry techniczne ► Aluminiowy korpus HARDBODYZ®► Oś kołowrotka zabezpieczona MAGSEALED®► Rolka prowadząca zabezpieczona MAGSEALED®► 10 Łożysk (w tym 2 „CRBB®“)► Rotor ZAION® AIR ROTOR®► Mechanizm TOUGH DIGIGEAR®► QUICK DRAG system hamulcowy (QD®)► Blokada obrotów wstecznych Infinite Anti-Reverse®► Nawój Cross Wrap® – krzyżowe nawijanie żyłki► Aluminiowa szpula Longcast ABS®► 2 aluminiowe szpule zapasowe► Szybko składana aluminiowa korbka One-Touch► Jednoczęściowy kabłąk AIR BAIL®► Rolka prowadząca Twist Buster® II► Klips na żyłkę HIP®

Czytaj Więcej Mniej

Duży, poręczny i precyzyjny kołowrotek karpiowy i morski z powłoką antysolną. Powiększona rolka Worm shaft system Wyważony wirnik Powiększony kabłąk Stożkowa szpula metalowa Nawijanie krzyżowe Blokada anty-powrót Pojemność szpuli głównej płytkiej 0,20mm-490m / 0,25mm-300m / 0,30mm-230m Pojemność szpuli drugiej głębokiej mm/m 0,40/340 - 0,45/220 - 0,50/200. 4.9:1 przełożenie Siła hamulca 18 kg waga 520 gramów

Czytaj Więcej Mniej

Z Cast Leader Sw 6000, dzięki szerokiej aluminiowej szpuli, możesz wykonywać dalekie rzuty bez szczególnego wysiłku, system powolnej oscylacji pozwala na idealne nawijanie żyłki i jednocześnie większą moc podczas zwijania ryby. Funkcje: Nieskończony system zapobiegający cofaniu Łożyska 6+1 Ponadwymiarowy kabłąk System powolnej oscylacji Osłona przeciwsolna Toczona metalowa korba Szpula aluminiowa Stright Match Aluminiowa szpula zamienna Pojemność szpuli: 0,30 / 160 mm / m Przełożenie 5,2:1

Czytaj Więcej Mniej

• 6+1 osłonięte łożyska • Nieskończona funkcja zapobiegająca cofaniu • Specjalny ultralekki wirnik • Ponadwymiarowy kabłąk • Kuta aluminiowa szpula • 2 metalowe klipsy na szpuli • System ochrony  • Toczona aluminiowa korba • Ergonomiczne gumowe pokrętło Warianty produktu

Czytaj Więcej Mniej

Kołowrotek wędkarski Nomura Aichi Tokyo to innowacja w świecie wędkarstwa dzięki dużej aluminiowej szpuli, która pozwala rzucać przynęty dowolnego rodzaju na dużą odległość.   Doskonałą jakość mechaniki gwarantują osłonięte łożyska ze stali nierdzewnej 8+1, które umożliwiają płynną pracę przekładni zawartych w korpusie wykonanym z grafitu Durawall.   Dodatkowo, hamulec Tokyo jest jednym z głównych elementów tego kołowrotka, wykonanym z niezwykle szerokich dysków, które rozpraszają ciepło powstające podczas potarcia i można je regulować mikrometrycznie.   System Japońskich łożysk 8+1 SS  

Czytaj Więcej Mniej