Shimano Stella FK jest flagowym modelem kołowrotka spinningowego z serii CoreSolid i została zaprojektowana z wykorzystaniem najlepszych technologii, jakie kiedykolwiek opracowała firma Shimano. Stella utożsamia filozofię, która niezmiennie towarzyszy naszym kołowrotkom od kilku dekad. Lata doświadczenia w dziedzinie projektowania najlepszych rozwiązań dla wędkarzy, zaowocowały powstaniem najlepszego i najbardziej zaawansowanego technologicznie kołowrotka spinningowego, jaki kiedykolwiek został wyprodukowany przez naszą markę.Shimano Stella FK wykorzystuje naszą autorską technologię odkuwania metalu na zimno, bez wykorzystania zbędnego procesu obróbki cieplnej i mechanicznej. Technologia HAGANE, bo o niej mowa, pozwala nam produkować niebywale lekkie i mocne elementy obudowy i napędu, które nie poddają się próbie czasu. Jako jeden z nielicznych kołowrotków, Stella posiada wszystkie elementy konceptu HAGANE. Dzięki odkutej z jednego kawałka magnezu obudowie, jej konstrukcja jest mocna i sztywna, oferując najlepsze doznania z pracy i niezawodność nawet podczas dużych przeciążeń. Dzięki najnowszej technologii napędu InfinityXross, przekładnia główna jest o wiele mocniejsza od odkuwanej na zimno przekładni Hagane Gear, cechując się jeszcze większą wytrzymałością na przeciążenia. Dla pełnej kontroli pod dużym obciążeniem, zastosowaliśmy tu również technologię InfinityDrive, która pozwala wycisnąć z kołowrotka więcej mocy podczas siłowego holu, bez konieczności przykładania dużej siły na korbę i mechanizm napędowy.O idealną pracę mechanizmów, z której słynie każda kolejna generacja tego kołowrotka, dba tutaj napęd w technologii MicroModule II i SilentDrive. Wykorzystuje on zębatki o mikroskopijnych zębach, generujące mniejszą ilość drgań niż zębatki standardowe. Dodatkowo, tak zaprojektowany napęd oferuje pracę o ograniczonej emisji dźwięków, co potęguje doznania z kręcenia tym kołowrotkiem. Ponieważ mechanizm napędowy ma być nie tylko przyjemny dla użytkownika, ale również efektywny, wykorzystaliśmy w nim opatentowaną technologię X-SHIP, stabilizującą go obustronnie na dodatkowych łożyskach. Generuje on większą moc i lepiej pracuje pod obciążeniem, ponieważ elementy napędu są zawsze idealnie spasowane (odporne na odchył względem osi). Podczas walki z rybą, szczególnie gdy korzystamy z delikatnej linki, przewagą nowej wersji kołowrotka Stella okaże się z pewnością hamulec. Całkowicie nowy system Duracross łączy w sobie zalety podkładek carbonowych i filcowych, dając pewne zacięcie, właściwą pracę i odpowiednią siłę dociskową.Ponieważ Stella FK jest kołowrotkiem dla profesjonalistów, wyposażyliśmy ją również w szereg praktycznych technologii, pozwalających korzystać z niej w każdych okolicznościach. Zarówno obudowa jak i rolka prowadząca zostały uszczelnione z wykorzystaniem naszego opatentowanego systemu X-Protect. Wykorzystuje on fizyczną barierę w postaci zaawansowanej, labiryntowej konstrukcji, która nie dopuszcza wody do mechanizmów napędowych i łożyska rolki prowadzącej. Dzięki niej, Stella FK działa bez zarzutu nawet podczas łowienia w ulewnym deszczu, czy przy silnym zalaniu wodą. Pomimo tak silnej bariery, wszystkie łożyska wewnątrz kołowrotka zostały zabezpieczone antykorozyjnie i dodatkowo uszczelnione obustronnie, by dodatkowo zabezpieczyć kołowrotek na każdą ewentualność. Dodatkowo jako pierwszy kołowrotek spinningowy w historii, Stella FK posiada technologię wolnej oscylacji InfinityLoop. Sprawia ona, że szpula porusza się w górę i dół rotora bardzo wolno, gwarantując idealne ułożenie linki i wyjątkowo dalekie rzuty. Nowością jest też Anti-Twist Fin, czyli specjalna przystawka zapobiegająca powstawaniu splątań na żyłce i plecionce.Kołowrotek Stella FK jest oferowany 12 wersjach, o różnej głębokości szpuli i przełożeniu, by spełnić oczekiwania każdego wędkarza niezależnie od tego, jaką techniką i w jak dalekim zakątku świata ma zamiar łowić. To ponadczasowa propozycja dla wędkarzy, którzy oczekują od sprzętu najwyższej jakości wykonania i najlepszej pracy. Dzięki zastosowanemu szeregowi najlepszych technologii Shimano i wyprodukowaniu tego modelu bezpośrednio w Japonii mogą oni być pewni, że Stella FK nie zawiedzie ich w najtrudniejszych sytuacjach.

Czytać Więcej Mniej

4 łożyska kulkowe, 1 oporowe. wielotarczowy hamulec przedni. obudowa i rotor z kompozytu. szpula główna aluminiowa. komputerowo wyważony rotor. mocna, ergonomiczna rączka z wygodnym uchwytem. aluminiowa składana korbka. rolka kabłąka pokryta azotkiem tytanu. Przedniohamulcowy kołowrotek o wysokiej kulturze pracy przeznaczony do lekkiego i średniego spiningu. Posiada komputerowo wyważony rotor, mocny kabłąk oraz trwałą, kompozytową obudowę. Precyzyjny system nawijania żyłki, wygodna korbka, płynna i cicha praca oraz nienaganne wykończenie zapewniają wysoki komfort użytkowania Virtusa.

Czytać Więcej Mniej

RIKEN METHOD FEEDER FEEDER  Rozmiar 4000 0,30mm/220m ■ rotor, korpus i pokrywa: kompozyt grafitowy ■ przekładnia: wycinana w technologii CNC ■ szpula: duraluminiowa ■ hamulec: wielotarczowy hamulec przedni oraz system zwalniania wolnego biegu szpuli z regulacją z tyłu kołowrotka ■ łożyska kulkowe: 6 ■ blokada obrotów wstecznych: łożysko oporowe ■ oś główna: stal nierdzewna SU303 ■ korbka: stop aluminium, wycinana w technologii CNC

Czytać Więcej Mniej

ARIA • Wielotarczowy hamulec z japońskimi podkładkami z olejowanego filcu• 1 łożysko kulkowe• Odporne na korozję, grafitowy korpus i rotor• CFR – rotor wywołujący cykloniczny przepływ powietrza• Obrabiana mechanicznie, anodyzowana szpula• Odporny na korozję kabłąk ze stali nierdzewnej• RESII: Cyfrowy system wyważania rotora

Czytać Więcej Mniej

TOMCAT • Odporny na korozję korpus z grafitu• CFR – Rotor generujący wirowy przepływ powietrza• 6 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe• Quick-Set – bezstopniowy system anty-rewersu• Wycinany z mosiądzu wałek zębaty• Posuw szpuli z precyzyjną przekładnią eliptyczną• Aluminiowa szpula w dwóch odcieniach• Metalowy, okrągły klips do linki• RESII: Rotor wyważany cyfrowo• Sztywna i wytrzymała korba• Ergonomiczny uchwyt korby z materiału TPE• Wielotarczowy hamulec z japońskimi okładzinami z olejowanego filcu• DFD – hamulec Dual Force Drag w rozmiarze 14000  

Czytać Więcej Mniej

Kołowrotek Ryobi EXCIA Kołowrotki spinningowe Ryobi Excia to kolejny z klasyków od lat towarzyszący Zauberowi na wszystkich łowiskach świata i nieustępujący mu pod żadnym względem solidnością wykonania.   ■ rotor, korpus i pokrywa: stop aluminium ■ przekładnia: wycinana w technologii CNC, oś główna ze stali nierdzewnej ■ szpula: aluminiowa ■ hamulec: wodoszczelny ■ łożyska kulkowe: 8+1 ■ blokada obrotów wstecznych: łożysko oporowe ■ korbka: składana w systemie one-touch ■ system nawijania linki: worm-shaft oscillation

Czytać Więcej Mniej

FOKAMO N.C.R.T. ■ rotor, korpus i pokrywa: super lekki i sztywny kompozyt grafitowo-tytanowy NCRT ■ przekładnia: wycinana w technologii CNC, oś główna z tytanu ■ szpula: aluminiowa ■ hamulec: wodoszczelny, z podkładkami węglowymi ■ łożyska kulkowe: 7 ■ blokada obrotów wstecznych: łożysko oporowe ■ korbka: stop aluminium, wycinana w technologii CNC, wkręcana ■ system nawijania linki: RFO (Ryobi Flat Oscillation) System

Czytać Więcej Mniej

Korpus i rotor wykonane z lekkiego, sztywnego kompozytu grafitowego 5 Lat Gwarancji ! • Wzmocniona przekładnia hipoidalna o wydłużonym zazębieniu, frezowana z trudnościeralnych stopów metali • Oś szpuli ze stali nierdzewnej • 9 łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej + 1 łożysko oporowe = 10 łożysk • Natychmiastowa blokada biegu wstecznego – łożyskoa oporowe • Rotor i korbka wyważone systemem SBS - Super Balance System • Szpula o obniżonej wadze wykonana z lotniczego duralu • Zapasowa szpula aluminiowa ! • Przedni hamulec wielotarczowy oraz system zwalniania obrotów szpuli z regulacją siły oporu w tylniej części korpusu • Rurkowy kabłąk ze stali stopowej o super twardej powierzchni • Szeroka, łożyskowana rolka kabłąka zabezpieczająca przed skręcaniem się żyłki • Jednoczęściowa korbka wycinana z metalu.

Czytać Więcej Mniej

SGS8 Ciężkie środowisko słonowodne wymaga wytrzymałego sprzętu wędkarskiego. Przedstawiamy kołowrotek z unikalną powłoką, która podczas testów wytrzymała 500 godzin spryskiwania słoną wodą. Oto model SGS8 z powłoką SW500. Kołowrotek ma także inne wzmocnienia uodporniające go na słoną wodę, w tym: uszczelnione stalowe łożyska kulkowe w układzie 9+1, uszczelniony system hamulca, lekki i wytrzymały korpus ze stopu aluminium oraz rotor z kompozytu węglowego. Zdolność do opierania się ciągłym atakom słonej wody nie jest jedyną zaletą tego modelu. Wyposażony jest w system hamulca Friction Control System 3, w którym tarcze hamulcowe mają trójwarstwową konstrukcję: centralna warstwa z włókna szklanego oraz po obu jej stronach warstwy włókna węglowego. Daje to tarczom niezrównaną sztywność, a w rezultacie oznacza super gładko pracujący i mocny hamulec, który potrafi okiełznać morskie potwory. Dodatkowo można odwracać tarcze hamulcowe i używać obu stron, co wydłuża ich żywotność.

Czytać Więcej Mniej